隨著城市的建設(shè)和發(fā)展，居民汽車的保有量不斷增加，路網(wǎng)密度與日俱增，越來越多的公路穿城而過。隨之而來的是路面噪聲對居民生活質(zhì)量的影響，尤其是距公路較近的生活區(qū)。

噪聲對人體的影響

根據(jù)大量測量和計(jì)算機(jī)模擬的結(jié)果表明，噪聲隨著距離的增加會越來越小。距離公路主干道80m的樓房，窗外噪聲將達(dá)到50-65分貝左右，開窗狀態(tài)室內(nèi)噪聲將達(dá)到40-50分貝；300m外影響較小，約在45-55分貝之間。人體對于不同分貝的噪聲的感受：

可見，噪聲對夜晚休息還是有很大影響的。

產(chǎn)生噪聲的原因

公路上的噪聲來源主要有三種：

1.汽車行駛時(shí)與路面摩擦產(chǎn)生的噪聲

2.汽車車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪聲

3.汽車鳴笛、剎車產(chǎn)生的噪聲

公路路面降噪的主要措施

目前控制公路噪聲比較有效的措施主要從交通建設(shè)部門和居民兩大方面著手：

1.交通建設(shè)部門

（1）路面使用降噪材料

降噪瀝青路面是降低公路交通噪聲的主要措施之一。近年來，我國在部分公路上鋪設(shè)了這種材料。降噪瀝青路面實(shí)質(zhì)上是一種多孔性的吸聲材料，路面上存在許多連通的小孔。當(dāng)汽車行駛時(shí)，被壓縮的氣體能夠暢快地鉆入路面之內(nèi)，而不是向輪胎周圍排射，使用這種材料，可以降低噪音4-5分貝。

（2）設(shè)置聲屏障

聲屏障就是在聲源與接收點(diǎn)之間設(shè)置的障板，從而阻斷聲波的直接傳播，以降低噪聲，是目前應(yīng)用較為廣泛的公路降噪方式之一，不僅安裝簡單，還能夠起到美化城市景觀的作用。常見的聲屏障材料有玻璃鋼和塑鋼等，

（3）設(shè)立綠化帶

綠化帶降噪是通過種植密度和寬度合理的常綠灌木或喬木形成一道植被墻，來改變噪聲在聲源與防護(hù)對象兩者之間的空間自由傳播，達(dá)到降噪的目的。有關(guān)資料研究表明，當(dāng)綠化帶寬度>10m時(shí)，可降低噪聲4-5分貝，是一種常用的交通降噪方式。

2.居民

（1）安裝隔聲通風(fēng)窗

對于小區(qū)居民來說，有效的方法就是安裝隔聲通風(fēng)窗。隔聲通風(fēng)窗是通過聲波入射到玻璃界面產(chǎn)生反射而達(dá)到阻擋噪聲進(jìn)入房間的目的。隔聲窗一般采用雙層或多層玻璃做成，其隔聲量根據(jù)玻璃厚度的不同可達(dá)到27-30分貝，可以有效降低戶外噪聲對與室內(nèi)環(huán)境的影響。